凹凸用车

自主品牌出口又悬利剑

有关退车和换车的服务条款,合资企业在我国市场估计都难以做到,在海外市场能否过关,实在是个未知数。 侯小军 近日俄罗斯驻华大使馆高级参赞叶夫西科夫先生谈中国汽...

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程远:祁玉民为何对媒体发问表示不满

由于有大型企业高管和政府官员的双重背景,一般说来,华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民并不惧怕媒体,甚至可以说对记者还有亲切感。媒体也很喜欢祁玉民,因为他耿直、率真,...

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新汽车消费税:既非猛药也不对症

新汽车消费税终于如期而至,即将在下月起实施了。 但遗憾的是,最终的版本与此前坊间流传的几乎如出一辙。新政具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3...

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轮胎特保案对A股轮胎上市企业影响不大

美国总统奥巴马11日决定,对从中国进口的轮胎实施惩罚性关税,即在4%的原有关税基础上,在今后三年分别加征35%、30%和25%的附加关税。这一特保措施将于9月2...

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德系车谨慎对待下半年 三大品牌竞相领先

由于上半年的销售情况比较好,完成任务过半,而且将原本最担心的竞争对手日系车远远地抛在身后,下半年德系车可以比较从容地应对市场上的变化,完成自己的全年计划应该没有...

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汽车产能过剩 不是危言耸听

9月上旬在天津举办的2010中国汽车产业发展国际论坛上,国家发改委产业协调司司长陈斌指出,在地方政府推动下,国内汽车企业的快速扩张加剧了产能过剩的风险,因此必须...

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