外媒:俄罗斯车市受挫不足为虑新兴市场波折属正常


 

盖世汽车讯 《美国汽车新闻》日前发表评论《为何说俄罗斯(车市)受冲击只是在新兴市场演练的一部分?》(Why Russia's crash is just part of the emerging markets drill),盖世汽车网将文章编译如下。

俄罗斯是发展中市场中最晚遭到冲击者。由于卢布贬值,几家汽车制造商已经停售或者限售。

当第四季度财务数据公布时,你将听到高管们哀叹在营收和利润上又损失了多少亿美元。如果风暴持续,2015年第一季度财务可能仍然深陷低迷。

但是在俄罗斯投资扎根的车企却纷纷表示将不会退出,其放眼于长期在俄销售增长。

事实是,他们很可能是正确的。

倘若你同投身新兴市场业务的车企高管——这里是指特殊的高管类别,有别于快速晋升者去新兴市场“镀金”三年——聊天,你将意识到在这些市场的业务从来不是一帆风顺。

车企需要学着在金砖四国BRICs(Brazil, Russia, India and China巴西,俄罗斯,印度和中国)以及其他前景广阔的国家市场做到“能屈能伸”。车企必须适应,有时候还得快速适应,各种不安定因素如汇率波动、政治动荡、罢工、电力中断、国际紧张局势和其他纷扰等。

车企如是为之,因为(新兴市场)增长曲线仍在上扬,哪怕途中会遭遇许多戏剧性变故,却依然不会挫伤信心。

再说,2008年“成熟”市场遭受令人震惊的大地震,我们又能转向哪里呢?

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